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★ 清障车传动轴故障现象及原因 ★
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清障车传动轴故障现象及原因
清障车传动装置随着清障车速度及负荷行驶条件的变化，同时也使得传动轴角度和长度不停地变化。在这样复杂的工作条件下，传动机件的磨损变形，松动及平稳不良等，均可导致传动装置异响和损坏。
清障车起步的瞬时，传动轴有较明显的撞击声，清障车行驶中车身抖动和发响，振动严重时，手握转向盘感到手发麻。振动和发响的规律与变速器和后桥的异响不同。
故障原因
1） 万向节和花键松旷发响。
（1） 由于万向节十字轴轴颈与轴承磨损松旷、万向节叉轴承孔松旷等，均会使传动轴轴线与回转中心不重合而产生偏心矩，当传动轴转动时就会产生振动并发出异响。
（2） 传动轴伸缩节花键除传递转矩外，还常有轴向滑动，从而引起花键轴上的键齿与键槽磨损，导致传动轴的回转中心与几何中心不重合，其不重合度随花键齿与花键槽 的松旷程度增大而增大。当传动轴转动时即会产生振动而发响，其响声随传动轴转速变化而变化。
2） 传动轴弯曲发响。
（1） 传动轴的特点上细而长，支承距离大，受力后容易产生弯曲变形，高速转动时引起异响。
（2） 传动轴凸缘和轴管焊时歪斜，使传动轴的质量中心与旋转中心偏移，高速旋转时此偏移量产生离心力，使传动轴弯曲，因而出现振动和异响。
3） 中间轴承发响
（1） 中间轴承缺少润滑油，转动时会发出本身的干摩擦声；当中间轴承磨损严重或损坏时，除轴承本身发出异响外，还会使传动轴产生振动而发响。
（2） 中间支承橡胶垫损坏，压盖螺栓松动等，将会导致传动轴振动而发出响声，中间轴承盖夹紧过度时，支架橡胶垫的弹性便会随着夹紧程度相应减小，导致传动轴传动时憋得过紧而发响。
另外，中间轴承支架的固定螺栓松动，造成传动轴传动时传动轴位置不断发生变化，引起抖动和异响。
4） 装配不当发响。
5） 在变速器第二轴与后桥主动轴之间安装有两个十字万向节的传动轴，要求两端的十字万向节叉必须在同一个平面内，才能等速传动，否则会使传动轴运转不均匀而振动发出响声。
6） 满足等速传动的条件是传动轴与变速器第二轴及后桥主动轴之间的夹角必须相等，否则也会引起振动而发响。
此外，传动轴经动平衡实验后，上边焊有动平衡块，若将动平衡块丢失或改变位置，就会使传动轴失去动平衡而振动发响。传动轴连接螺栓松动。传动轴两端的凸缘叉轴靠螺栓连接，如果螺栓松动，则会使传动轴发响。 |
