随着社会经济的发展，高空作业车在各行各业的用途越来越广泛，高空作业车能远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。车的支腿单独分开、可调、能实现整车在不平路上调平。整车移动方便，能适合狭窄的地段、小街小巷作业。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。但若果使用不当，也会大大缩短液压升降机的使用寿命，其中高空作业车液压升降机温升过高和卡死的现象就要注意了。
高空作业车液压系统温升过高的原因
1油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷 却装置但其容量过小
2按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大 部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
3系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导 致温升。
4系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失 大。
5元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。
6配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外 泄漏量大，造成容积失大，如泵的容积效率降低，温升快。
7液压系统工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。
8气侯及作业环境温度高，致使油温升高。
9选择油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增 大，两种情况均能造成发热温升。
我们在使用过过程中一定要注意这些因素，针对性的做好应对措施，使我们的高空作业车液压升降机处于一个良好的工作状态。
