1.故障现象

1台高空作业车伸缩臂液压缸（以下简称伸缩缸）活塞杆缩回到位后，操纵手柄回到中位时其自动伸出约35 mm，即使此时将发动机熄火，也不能阻止其自动伸出。伸缩缸伸缩过程中，只要在任一位置停下来，其活塞杆都会伸出2～35 mm。

2.工作原理

图1 该高空作业车伸缩臂液压回路

该高空作业车伸缩臂液压回路如图1所示。该回路由液压泵1、液压油箱2、比例换向阀3、伸缩缸4、伸缩平衡阀5组成。液压泵1工作时，压力油通过比例换向阀3和伸缩平衡阀5进入伸缩缸4，推动伸缩缸4伸出或缩回。比例换向阀3回到中位后，伸缩平衡阀5将伸缩缸4锁定，伸缩缸4的无杆腔和有杆腔便形成2个密闭的压力腔。

正常情况下，伸缩缸无杆腔和有杆腔被活塞密封件隔离。伸缩缸停止动作后，无杆腔压力油产生的推力、有杆腔压力油产生的推力、臂架自身质量和负载产生的外力平衡。由于液压油可压缩量非常小，伸缩缸位移很小，可以忽略不计。

3.故障排除

经过现场检测，发现伸缩缸存在比较严重的内泄，其他方面未见异常。将伸缩缸返厂拆检，更换损坏的密封件，再将其装复试机，伸缩缸活塞杆自动伸出现象消失。由此得出结论：伸缩缸活塞杆自动伸出是其内泄引起的。

4.计算解析

为了弄清伸缩缸内泄引起其活塞杆自动伸出这一问题，特通过计算进行深入解析。

(1) 伸缩缸受力分析

图2 伸缩缸受力图