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| 消防车洒水车齿轮泵的工作原理 |
| 发布时间：2012/12/27 15:00:24 查看次数：2425 |
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消防车洒水车齿轮泵是依靠一对互相啮合的齿轮，在回转中通过工作空间的容积变化来产生吸、排液体的泵。
消防车洒水车齿轮泵的结构和工作原理：主动齿轮和从动齿轮并列安装在一对平行的轴上，由原动机带动等速旋转，齿轮的外圆和两侧都被泵体所包围，形成密闭空间，这个空间，由于啮合着的齿的分隔，而成为两个互相隔离的空腔-吸入空间和排出空间。
当泵轴带动齿轮按顺时针方向回转时，齿就逐渐退出啮合，由齿与泵体所封闭的空间容积就逐渐扩大，压力相对降低，油液就从吸收管流入补充，直到充满整个齿间为止，这就是吸入过程。进入齿间的油液，随主、从动齿轮的回转而被带到右侧的排出空间，这时由于齿轮的啮合，使排出空间的容积逐渐减小，于是从吸入空间带来的液体几乎全被挤出，这个过程就是排出过程。
消防车洒水车齿轮泵的排量，理论上可通过齿间的工作容积来近似计算，但要精确算出齿间的工作容积比较麻烦，通常假设齿轮和齿间形状完全一致，以简化计算。
事实上，轮齿的体积总比齿间容积小，求得的理论排量总是偏大。如果齿数多于12时，仍有足够的准确性。一般消防洒水车齿轮泵的实际排量约为理论排量的70％-90％。 消防洒水车齿轮泵是依靠一对互相啮合的齿轮，在回转中通过工作空间的容积变化来产生吸、排液体的泵。
消防车洒水车齿轮泵的结构和工作原理：主动齿轮和从动齿轮并列安装在一对平行的轴上，由原动机带动等速旋转，齿轮的外圆和两侧都被泵体所包围，形成密闭空间，这个空间，由于啮合着的齿的分隔，而成为两个互相隔离的空腔-吸入空间和排出空间。
当泵轴带动齿轮按顺时针方向回转时，齿就逐渐退出啮合，由齿与泵体所封闭的空间容积就逐渐扩大，压力相对降低，油液就从吸收管流入补充，直到充满整个齿间为止，这就是吸入过程。进入齿间的油液，随主、从动齿轮的回转而被带到右侧的排出空间，这时由于齿轮的啮合，使排出空间的容积逐渐减小，于是从吸入空间带来的液体几乎全被挤出，这个过程就是排出过程。
消防车洒水车齿轮泵的排量，理论上可通过齿间的工作容积来近似计算，但要精确算出齿间的工作容积比较麻烦，通常假设齿轮和齿间形状完全一致，以简化计算。
事实上，轮齿的体积总比齿间容积小，求得的理论排量总是偏大。如果齿数多于12时，仍有足够的准确性。一般消防洒水车齿轮泵的实际排量约为理论排量的70％-90％。 | | |
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