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高温不断,夏季清障车发动机内水温过高该如何处理?
炎热夏季来临给清障车带来很多问题,发动机内水温高就是其中一个比较普遍的故障现象.一般来说,仪表盘上的水温表起始刻度所指示的发动机水温为60℃左右,正常情况水温应该保持在80-90℃,指针则一般会在第2格内,一旦指针接近刻度表的中间位置并逐渐偏向右边的红色警戒区,则说明发动机水温已经偏高,需要尽快检查故障原因.
发动机水温高的原因一般有以下几个方面.
冷却液不足 如果冷却液在储液罐的最低刻度线(MIN)以下,需要及时添加冷却液,因为冷却液不足会导致其循环不良,影响散热,进而使清障车发动机水温偏高.如果在较短时间内冷却液消耗明显加快,则需要检查冷却系统是否 有渗漏.如果冷却系统路中存有空气,产生”憋气”,这也会影响循环系统正常散热.
水箱冷凝器散热不良 由于水箱冷凝器的散热片排列紧密且间隙较小,长时间行驶后很容易被空气中的杂质,尘土,昆虫,树叶,柳絮等异物覆盖,这会大大影响冷凝器的散热效果.建议车主每年在夏季到来之前最好清洗一下冷凝器散热片.正确的冲洗操作应该是拆下水箱后从里向外高压冲洗,这样才能彻底清洗干净,如果不拆下水箱并从外向里冲洗,只会适得其反.
发动机内部循环不畅 如果长期使用伪劣的防冻液,或者夏天加入大量的自来水,长时间高温循环后将会在发动机内部循环系统产生大量的水垢,而且也会侵蚀发动机缸体内壁及缸垫而形成杂质,它们很容易造成循环系统及发动机内部水道的堵塞,使水温升高,并对发动机内部造成损害.建议车主在每2年更换防冻液时,彻底清洗水箱,清除内部污垢.
如果清障车在行车途中水温表报警或者冷却液液面警告灯点亮,都需要立即停车检查是何原因,千万不可让发动机长时间高温运转.
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