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清障车柴油发动机功率不足
清障车柴油发动机功率不足
清障车在行驶中发现如果跑不起来或爬坡无力，说明柴油发动机功率不足，可按下述方法查找故障原因并予以排除。
1、 未拆二级油门限位，踏板行程不对
经过2500km的磨合期后，即可拆除油门限位，然后检查在加速踏实板的行程内能否将油门控制杆拉到最大供油量位置，以保证达到规定的供油量，否则应予以调整。
2、 供油提前前不对
检查供油提前角是否与规定值相符，若不符应调整到规定值。
3、 空气滤清器堵塞
检查空气滤清器是否堵塞，必要时清洗滤芯。
4、 喷油雾化不良
检查喷油器是否有卡、堵现象；喷油压力是否达到规定值。当喷油压力已经达到规定值，雾化仍然不良时说明喷油器偶件有问题，应换新件。
5、 高压油泵工作不良
（1） 输油泵供油量不足。应清除进油口处滤网的堵塞物，然后检查止回阀是否变形，若已变形应更换。
（2） 高压油泵出油阀弹簧若有断裂应换新件。
（3） 高压油泵柱塞若出现过度磨损时，在泵油过程中会有燃油下漏到高压油泵底部，并混入机油中，使高压油泵底部的机油存量明显增加。检查柱塞是否有过度磨损，最简单的方法是：左手拿住 柱塞套筒并用食指按住柱塞偶件顶部，右手向外拉动柱塞，如感觉很费力且一旦放开右手时柱塞立即被吸回，说明柱塞磨损不大，偶件还可以正常工作；如果可以随意将柱塞抽出，且不能自行回位到表明磨损过度，应更换偶件。
（4） 供油量过小使柴油发动机功率下降。输油泵、高压油泵均工作正常而供油量仍然不够时，可在试验台上检查、调整供油量。
（5） 清障车行驶无力。若在平路上车跑不起来，可适当调整调速器高速弹簧预紧力，使最大限速略为升高；若爬坡时无力，应稍稍增加校正弹簧的预紧力，使转速稍稍提高一些。
6、 配气机构故障
气门与气门座不密封应予以研磨，气门间隙不标准应予以调整。
7、 汽缸密封不好
汽缸垫烧损会使汽缸不密封。汽缸垫烧损的主要原因是汽缸盖螺母拧紧力矩不足或不均匀。
8、 燃油供给系统有故障
若有漏油或堵塞时，应予适当处理。
9、 冷却系统有故障
清障车发动机发热时，应检查水箱是否缺水，水套里水垢是否太多，水泵传动皮带是否过松，以及水泵叶轮是否损坏等。
检查水泵传动皮带松紧度时，可在两皮带轮之间加40－50N的力，以皮带被压下10－15mm为宜。
10、 高压油管装错
交叉装错高压油管时，必将破坏高压油泵与汽缸的对应关系，使各汽缸的燃烧不能正常进行，一经发现必须立即纠正。 |
