随着国四排放政策的施行，和淘汰黄标车的跟进，越来越多的卡友已经购入国四新车，可能一些卡友的上一辆卡车还是国二或者采用EGR技术的国三发动机，对电控发动机还比较陌生，那么这一次由小编向大家介绍一下东风康明斯国四电控柴油机的使用要点，同时让大家对国四电控柴油机能够有一个直观的印象。
国四发动机电控功能介绍：东风康明斯国四电控发动机除了通过电脑控制精确喷射来提高燃油经济性，还具备一些智能控制功能，从而简化操作，提高效率，降低油耗。国四电控柴油机将比传统单体泵非电控柴油机更智能，更高效，从长远角度看，也将更经济。
启动控制：在启动时，驾驶员只需将点火钥匙旋转到启动档，不需要踩油门，在发动机启动瞬间，启动油量由发动机电控系统控制。
冷启动预热：进气预热保证发动机的低温启动性能，发动机自动控制预热功能的工作。预热器工作时车辆仪表盘上指示灯会亮起，此时不宜启动发动机，待灯熄灭后需迅速启动。
怠速闭环控制：发动机怠速控制是指控制单元可根据温度、蓄电池电压、空调请求等信息自动调节怠速运行速度，并通过控制单元的闭环控制使发动机运行在设定怠速。如冷却水温偏低时，发动机怠速会自动升高到一定转速；怠速时打开空调，发动机怠速也会升高到一定转速。
减速断油控制：当车辆依惯性滑行或沿下坡滑行时，发动机控制器控制喷油器不喷油，则进入减速断油控制，当发动机转速逐渐下降到某一个设定值时，控制器才恢复供油，维持发动机运转。采用减速断油控制不仅可以降低燃油消耗，还可以改善不稳定燃烧造成的排放污染。
故障诊断控制：系统实时对发动机运行中的参数进行监测和故障诊断，并输出故障码，以保护发动机和提高车辆行驶安全性。当系统检测到故障时将点亮仪表板上的发动机故障指示灯，提醒驾驶人员检查发动机。
安全保护：当进气温度、压力、冷却水温度等异常时，系统通过减油方式对发动机进行保护，当传感器等部件出现故障时，系统仍然可以使车辆到达维修地点，即跛行回家控制。
